Quá trình mở máy động cơ điện - motor điện không đồng bộ

Trong quá trình mở máy motor điện - động cơ điện, mômen mở máy là đặc tính chủ yếu nhất trong những đặc tính mở máy của motor điện, động cơ điện .Muốn cho máy quay được thì mômen mở máy của motor động cơ điện phải lớn hơn mômen tải tĩnh và mômen ma sát tĩnh .Trong quá trình tăng tốc, phương trình cân bằng động về mômen như sau :

M – M_c = M_j =J (1)

Trong đó: M là mômen điện từ;

M_c là mômen cản;

M_j là mômen quán tính;

J = là hằng số quán tính;

g = 9,81,m/s² là gia tốc trọng trường ;

G và D là trọng lượng và đường kính phần quay; w là tốc độ góc của rôto.

Khi đã biết đặc tính cơ của motor điện động cơ điện M = f₁ (n) và của tải M_c = f₂(n) thì có thể từ công thức (1) tìm ra quan hệ giữa tốc độ và thời gian n = f(t) trong quá trình mở máy.

Cũng từ biểu thức trên ta thấy muốn đảm bảo tốc độ thuận lợi, trong quá trình mở máy phải giữ > 0 nghĩa là M > M_c.

Với một quán tính như nhau, M – M_c càng lớn thì tốc độ motor càng nhanh Ngược lại những máy có quán tính lớn thì thời gian mở máy càng lâu .

Đối với trường hợp có yêu cầu mở máy động cơ motor điện nhiều lần thì thời gian mở máy ảnh hưởng nhiều tới năng suất lao động.

Khi bắt đầu mở máy thì rôto đang đứng yên, hệ số trượt s = 1 nên trị số dòng điện mở máy có thể tính được theo mạch điện thay thế :

I_k = (2)

Trên thực tế , do mạch từ tản bão hòa rất nhanh điện kháng giảm xuống nên dòng điện mở máy còn lớn hơn so với trị số tính theo công thức (2) .Ở điện áp định mức, thường dòng điện mở máy bằng 4 đến 7 lần dòng điện định mức. Dòng điện quá lớn không những làm cho bản thân máy bị nóng mà con làm cho điện áp lưới sụt giảm nhiều, nhất là với những lưới điện có công suất nhỏ .